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▲苗博雅認為,政府做對事不堅持、做錯事也不記取教訓,滿意度難怪不會高。(資料照/記者周宸亘攝)

政治中心/綜合報導

原訂8月1日起實施「7休1」新制,卻引來運輸業者不滿,行政院召集跨部會討論後決議,待勞動部在2個月內提出新函釋、補強目前《勞動基準法》第36條疑義後,10月1日再上路。前社民黨發言人苗博雅在臉書上批,難得政府做對事情,卻被資方放話威脅一下就退縮,「這種施政風格滿意度會高才怪」。

「7休1」新制原預計8月1日上路,勞工每上6天班,就得休1天,運輸業者包括客運和公車等首當其衝,將面桃園美語補習班 推薦 英文家教老師臨排不出班的問題;業者則宣布,8月起將合法減班,而在連假期間,國道客運也難以提供加班車。

面對新制遭部分業者反彈,林全30日傍晚隨即召集相關部會進行研討,接著,行政院決議指出,補救方案為勞動部應依據行政程序法規定訂定適用現行《勞基法》36條之裁量基準,在2個月中華民國商業英文檢定 多益證書內發布解釋性裁量基準,也就是新制將延後到10月1日才實行;訂定裁量基準時應同時考量涉及公眾生活便利或配合政府政策、公益活動之某些產業勞工,在確保勞工身心健康的前提下,給予彈性連續工作天數安排。

▼林全召開跨部會議後決議,7休1新制將改為10月1日上路。(圖/本報資料照)

至於公共運輸業、旅遊業、媒體業等特殊行業是否採彈性工時,行政院跨部會議目前沒有明確結論,行政院僅表示,會再會同相關機關進行了解與溝通,在確保勞工權益前提下,給予「特殊考量」。

對此,外界罵聲不斷,認為新政府政策「轉彎」又添一樁。苗博雅晚間也在臉書上提到,新政府難得做對事,卻不堅持,資方威脅幾句就改弦易轍;反觀勞工,要做到罷工甚至絕食的程度,政府才會有所反應,「難怪勞工非得激烈反彈」。

苗博雅認為,政府做錯事沒記取教訓、做對事也不堅持,這樣的施政風格和價值排序「滿意度會高才怪」。底下隨即引來不少網友認同地說:「被資方控制的政府」、「資動部」、「放任運輸業過勞就是在拿乘客的生命開玩笑」,她也回覆網友表示,「放任媒體業過勞也是在拿民主深化開玩笑」,對於政府的行事風格相當不苟同。

▼苗博雅說,新政府難得做對事,卻一被威脅就退縮。(圖/翻攝自苗博雅臉書)



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